<th id="lbsga"><track id="lbsga"><rt id="lbsga"></rt></track></th>
    1. <th id="lbsga"><pre id="lbsga"></pre></th>
    2. <em id="lbsga"><acronym id="lbsga"></acronym></em>
      <span id="lbsga"><kbd id="lbsga"></kbd></span>

    3. 400-022-6780 海夫樂潤滑油廠家:專注于機油代理、潤滑油加盟、潤滑油代理。
      新聞動態
      ACEA 2022 重負荷柴油機油規格解讀
      來源: 管理員 | 發布時間: 2022-06-28 | 1895 次瀏覽
      在國六階段,重卡OEM對發動機油的長換油期和中低灰分有強烈的需求,而ACEA 2022的E8(或ACEA 2016的E6)將是大部分OEM車廠對其長換油期裝車油的必要要求,因此ACEA 2022重負荷柴機油規格的發布對中國重卡OEM有極大的影響。

      在新一代ACEA輕型車規格發布一年多之后,姍姍來遲的ACEA 2022 重負荷柴油發動機油規格終于在5月1日正式推出了。本文將對新規格的性能及測試變化進行解讀,并簡要分享潤英聯ACEA 2022 重卡產品的升級進展情況。
       
      1、解讀重負荷柴機油規格的性能

      總體而言,新規格中舊有級別變化不大,新增的級別由于新臺架測試的引入,對性能要求有了顯著提高,其中:
       
      E8和E11:為新增級別,要求HTHS≥3.5mPa.s,分別由原來的E6和E9升級為E8和E11,在原有性能要求的基礎上新增兩個API CK-4規格中的臺架測試(Volvo T-13和COAT),目的是強化發動機油的抗氧化性、抗腐蝕性、粘度控制和空氣卷入性能,以便為發動機提供更加持久、卓越的全方位保護性能。
       
      F8和F11:為新增的低粘度級別,要求HTHS在2.9mPa.s至3.2mPa.s之間,以提供額外的燃油經濟性。它們的性能要求分別基于E8和E11,并會增加額外的摩擦磨損測試,以確保該低粘度油品不會對發動機造成不良磨損。目前該新增級別還在開發過程中,會在后續單獨發布。
      2、解讀重負荷柴機油規格的測試變化
      新規格中的相關測試變化體現在4個方面:OM501LA的替代,Volvo T-13/COAT的引入、Mack T-12/OM646LA Bio的限值更改、以及部分模擬測試的更新,以下會逐一介紹。
       
      OM501LA的替代
      隨著主要硬件的停產和剩余備件庫存的耗盡,經典的活塞清凈性測試,OM501LA將會很快結束其使用壽命,因此在新規格中,尋找合適的測試替代OM501LA就成為主要的變化之一。ACEA 2016規格的所有級別均采用OM501LA,通過設定不同限值來體現性能差異, 但在新規格中,各級別采用了不同的測試方法來表征活塞清凈性:
       
      E4和E8:采用OM471替代OM501LA。OM471是Daimler最新的清凈性發動機實驗,且在硬件設計和測試苛刻程度上均遠超OM501LA。首先在硬件設計上,OM471的硬件更能代表最先進的引擎技術,比如鋼活塞、高壓共軌噴射系統、不對稱廢氣渦輪增壓器,以及基于選擇性催化還原技術、廢氣再循環和顆粒捕集器的符合歐VI排放標準的后處理系統。在測試苛刻程度上,OM471引入啟停概念,測試時長增加至600小時,是OM501LA的2倍。因此OM471會對發動機油有更高的要求,旨在長換油期內為發動機提供持續的保護;
       
      E7和E11:分別采用Cat 1N和Cat C13替代OM501LA,且限值與API CK-4保持一致。
       
      Volvo T-13及COAT的引入
      Volvo T-13 氧化穩定性測試被引入E8和E11,以強化這兩個級別發動機油的抗氧化性、抗腐蝕性和粘度增長控制,其限值與API CK-4保持一致。
       
      在一些發動機油系統中,機油在油底殼中的停留時間不足以使油中的空氣消散。充氣機油可循環至液壓激活部件,對發動機正時特性和發動機運行產生不利影響。因此,COAT空氣卷入測試被引入E8和E11,以控制直接噴射渦輪增壓柴油發動機中機油充氣帶來的風險,其限值與API CK-4保持一致。
       
      Mack T-12及OM646LA Bio的限值更改
      由于E8和E11中引入了Volvo T-13,可以取代Mack T-12中的鉛含量,用于評估與氧化相關的腐蝕磨損性能。因此,E8和E11這兩個級別中Mack T-12僅保留其磨損參數,而E7中Mack T-12參數不變,保持與ACEA 2016一致。
       
      OM646LA Bio主要用于評估在生物燃料存在下的發動機活塞清凈性。在新規格中,其限值進一步加嚴,以強化對活塞的保護。
       
      模擬測試的更新
      新規則中對部分模擬測試也進行了更新,包括增加對發動機油氯含量的跟蹤、加嚴橡膠兼容性與抗泡性的限值以及拓展高溫抗泡性到所有級別。
      3、潤英聯ACEA重卡產品升級進展

      在國六階段,重卡OEM對發動機油的長換油期和中低灰分有強烈的需求,而ACEA 2022的E8(或ACEA 2016的E6)將是大部分OEM車廠對其長換油期裝車油的必要要求,因此ACEA 2022重負荷柴機油規格的發布對中國重卡OEM有極大的影響。
       
      潤英聯一直在跟進ACEA 2022的重卡升級工作,相關產品已通過了新規格中的所有新增測試,達到ACEA 2022新規格的性能要求。

      全國咨詢熱線

      400-022-6780

      海夫樂潤滑科技(天津)有限責任公司

      電話:+86-22-29174001/29174002

      傳真:+86-22-82718961

      郵箱:hafele@hfllube.com

      地址:中國天津寶坻大口屯工業區


      手機官網

       

      微信公眾號

      版權所有©2013 海夫樂潤滑科技(天津)有限責任公司 服務熱線:400-022-6780 津ICP備2023001150號-2 津公網安備12022502000247號

      首頁
      產品
      加盟
      電話
      聯系
      无码在线免费视频_按摩视频一区二区三区三州_丰满孕妇高潮惨叫正在播放_国产一级婬乱片A片无码

        <th id="lbsga"><track id="lbsga"><rt id="lbsga"></rt></track></th>
        1. <th id="lbsga"><pre id="lbsga"></pre></th>
        2. <em id="lbsga"><acronym id="lbsga"></acronym></em>
          <span id="lbsga"><kbd id="lbsga"></kbd></span>